“飽磨”是磨機(jī)進(jìn)、出料量失去平衡，在短時間內(nèi)，磨內(nèi)存料過多所致，其原因如下：
1.喂料量過多，研磨體的粉磨能力不能適應(yīng)。
2.入磨物料的粒度變大或易磨性變差，沒有及時減少喂料量。
3.入磨物料水分過高，且通風(fēng)不良，風(fēng)不能將粉磨過程中產(chǎn)生的水蒸氣和細(xì)物料及時帶出磨外，致使物料因濕度過大而粘附與鋼球和襯板表面，增大緩沖作用降低粉磨效率；同時濕料還阻塞隔倉板的縫隙，引起排料空難。這一原因造成的“飽磨”比較多見。
4.隔倉板篦縫被碎鐵肖和雜物堵死。
5.閉路系統(tǒng)中，選粉機(jī)的選粉效率大降、回粉量太多，喂料量又未減少，磨機(jī)的粉磨能力不能適應(yīng)。
6.一倉鋼球平均球徑太小、填充率過低或一倉研磨體填充率比二倉低得太多。
7.一、二倉間某一塊或兩塊隔倉板局部斷脫或穿孔，致使研磨體穿倉，粉磨能力大降。
一旦出現(xiàn)“飽磨”，中控參數(shù)磨機(jī)電流直線下降，出磨斗提、選粉機(jī)和入庫斗提的電流接近空載電流，出磨負(fù)壓升高，出現(xiàn)這種情況表明，磨機(jī)已是嚴(yán)重飽磨，沒有出料子，并且出磨水泥溫度降低很多。此時應(yīng)認(rèn)真查明原因，加以排除。排除方法一般是減少或停止喂料量，并加強磨內(nèi)通風(fēng)，使磨機(jī)在少量或無料下運轉(zhuǎn)一段時間后，系統(tǒng)就會逐漸恢復(fù)正常。系統(tǒng)正常之后盡量減產(chǎn)運行一段時間，因為飽磨后，一倉鋼球級配被打亂，如果加產(chǎn)幅度變大又會出現(xiàn)飽磨現(xiàn)象。
還有一種較復(fù)雜的飽磨現(xiàn)象，主要是由于孰料易磨性變差后，操作員沒有及時降低臺時產(chǎn)量，導(dǎo)致磨機(jī)工況逐漸惡化，一倉破碎能力顯著下降，物料進(jìn)出量失去平衡，大量沒有破碎的孰料夾在隔倉板篦縫中，使得一倉的物料不能及時排出，此時會出現(xiàn)磨頭冒灰進(jìn)而出現(xiàn)了磨頭大量返料。此時大多數(shù)操作員一般都會加大磨內(nèi)通風(fēng)量的方法來緩解飽磨狀況，這樣操作是沒有什么問題的。但是此時一定要注意在加大風(fēng)量時，一倉還沒有來得及破碎的物料顆粒會很容易被大風(fēng)拉到二倉，進(jìn)而造成二倉球料比失衡，造成二倉飽磨。可是此時由于一倉物料已經(jīng)被部分拉出，加先前處理一倉飽磨時的減產(chǎn)或止料，此時主電機(jī)電流明顯上升，甚至上升至很高的狀態(tài)。在這種情況下如果操作員對系統(tǒng)參數(shù)觀察的不是很全面，很容易得出飽磨狀況已經(jīng)被處理好這樣錯誤的結(jié)論。從而為片面的把主電機(jī)電流降下來而開始了磨機(jī)的正常喂料甚至是加大喂料量。其不知在他處理飽磨時候只觀察到主電機(jī)電流的片面上升，卻沒有留意到出磨斗提電流卻是一點都沒有上升，甚至一直處于空載狀態(tài)。此時二倉已經(jīng)處于嚴(yán)重飽磨狀態(tài)，被從一倉拉到二倉的物料顆粒由于沒有得到充分的破碎，二倉的只具備研磨能力的研磨體是沒有辦法在短時間將其磨碎的，加上磨內(nèi)風(fēng)量的加大，這些物料顆粒會牢牢的卡在出磨篦板的縫隙上，將觸摸篦板牢牢堵死，此時如果操作不當(dāng)，極易出現(xiàn)二倉的糊球、糊篦板，甚至出磨篦板會被高溫充滿靜電的物料完全堵死，此時就只能停磨處理了。
對于這一狀況，一般要求這樣處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)一倉物料被拉出，但是出磨斗提電流沒有明顯變化，或者出磨斗提只是稍稍升高，之后又降到空載時，此時就可判斷為二倉飽磨。此時萬萬不可盲目投料，甚至加產(chǎn)。此時應(yīng)該止料，將尾排分機(jī)擋板全部關(guān)閉，以便夾在篦縫的物料顆粒掉落，然后讓磨機(jī)在這種狀態(tài)下運轉(zhuǎn)一分種左右后，再將尾排風(fēng)機(jī)擋板開啟至50%，然后重復(fù)進(jìn)行，一直到磨機(jī)被全部拉出，出磨斗提電流恢復(fù)正常的運轉(zhuǎn)軌跡。吩咐現(xiàn)場巡檢工由配料秤往磨機(jī)內(nèi)倒費油，借此緩解磨內(nèi)的靜電。但是在這種操作是一定要切記，當(dāng)排風(fēng)機(jī)擋板關(guān)閉后，在緩慢拉起是，萬萬不可將其一步到位拉到100%！因為這是相當(dāng)危險的。因為二倉被磨細(xì)的物料很容易被強大的風(fēng)量瞬間拉到出磨斗提，而造成出磨斗提電路瞬間高報調(diào)停，將出磨斗提壓死！
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